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　　安装监控立杆的时候要注意什么呢

　　一、预埋基础的地笼应该固定，固定的同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平方向，同事即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量距离，预埋时间观察其气泡必须居中;

　　二、浇筑水泥时施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口好，以便以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中的沙石，生产道路反光标识牌，从而造成预埋管堵塞;基础浇捣后，

　　只有严格的施工才能确保监控立杆的有效工作，不会出现风吹就倒的现象，不然又要进行维修，又要二次安装浪费成本。

　路灯八棱杆的所用材质都有哪些呢?（1）

    具体的灯管材质要求如下：

　　1、双臂道路路灯为双挑单火灯，机动车道灯具距地面11.5米，人行道灯具距地面8.5米，双侧交叉布置，间距为50米。快车道路灯光源为120WLED路灯，人行道路灯光源为80WLED路灯。公路上一般采用12m高杆灯，悬臂有单挑双挑，400W高压钠灯。

　　2、路灯杆材料采用优质Q235A钢材(钢材的硅含量不高于0.04%，城市道路反光标识牌，参考品牌上海宝钢、马钢、首钢等)折弯成型的锥形杆，一次成型，灯杆采用厚4mm钢板制作，忻州道路反光标识牌，路灯杆壁厚不包括镀锌层厚度。灯杆主杆为锥形杆，上口直径为85mm左右，下口直径为200mm左右。挑杆均采用直径60mm钢管，外挑长度机动车道1.6米，人行道为1.2米，壁厚3mm。

　　3、路灯杆表面光滑，不得有任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边、不平等现象。路灯杆中心线的直线误差不超过杆长的0.02%，杆体的外表无凹凸不平无痕迹，灯杆外观无明显的缺陷。

浅述监控杆的摄像部分与传输部分

　　由于道路建设期一般较长，其增长速度远远跟不上车辆的急剧增长，使得交通状况日益恶化，这几乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部门建立功能完善的监控杆是改善交通现状的有效解决方法。通过监控杆，可以加强交通管理，提高现有道路的通行能力，协调处理突发性交通事件，缓和交通阻塞，从而改善交通状况。

　　摄像部分是监控杆的前沿部分，是整个系统的“眼睛”。它布置在被监视场所的某一位置上，使其视场角能覆盖整个被监视的各个部位。有时，质量好的道路反光标识牌，被监视场所面积较大，为了节省摄像机所用的数量、简化传输系统及控制与显示系统，在摄像机上加装电动的(可遥控的)可变焦距(变倍)镜头，使摄像机所能观察的距离更远、监控杆的监控设备更清楚，同时还把摄像机安装在电动云台上，通过控制器的控制，可以使云台带动摄像机进行水平和垂直方向的旋转，从而使摄像机能覆盖到的角度、面积更大。总之，摄像机就象整个监控杆的眼睛一样，把它监视的内容变为图象信号，传送给控制中心的监视器上。

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